Budinský: Může za vysoké ceny elektřiny i Lipská burza?

26.01.2023, Autor: red

1 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 51 vote, average: 5,00 out of 5
Budinský: Může za vysoké ceny elektřiny i Lipská burza?

Při obchodování s kontrakty futures na elektřinu požaduje Lipská burza (EEX), aby prodávající i kupující složili zálohu (margin).


Vzestup cen elektřiny v roce 2022 vedl k tomu, že někteří prodejci elektřiny nebyli schopni splnit zvýšené požadavky na složení či doplnění marginů a přestali postupně elektřinu dodávat, což vedlo k dalšímu nárůstu cen elektřiny. Nabídka elektřiny totiž významně poklesla při nezměněné poptávce a cena elektřiny se krátkodobě dostala až těsně pod hranici 1000 EUR za 1 MWh.  Burza EEX přestala v tomto období plnit svou kurzotvornou roli.

Evropská energetická burza (EEX) se sídlem v Lipsku je součástí Deutsche Börse Group, přičemž se jedná o globální komoditní burzu působící v 17 lokacích na světě. Na této burze se obchoduje nejen s elektřinou a zemním plynem, ale také s environmentálními produkty, lodní přepravní kapacitou, kovy a zemědělskými komoditami. Celosvětově zaujímá EEX již pátým rokem po sobě první místo v objemu zobchodovaných kontraktů na elektrickou energii. Přitom se jedná jak o spotové, tak i o termínové (až šestileté) kontrakty. Tyto termínové kontrakty jsou derivátové kontrakty, jejichž podkladovým aktivem je právě elektřina. Prodejci elektřiny si vstupem do kontraktů futures zajišťují konkrétní cenu, za kterou v budoucnu, až příslušný kontrakt vyprší, elektřinu prodají. Jedná se tedy o zajišťovací kontrakty, které by neměly být nijak významně rizikové. Bohužel tomu tak není v případě, kdy cena elektřiny začne výrazně kolísat. 

Pokud totiž dojde k velkému nárůstu, resp. poklesu ceny elektřiny, může to vést k potenciálnímu neplnění závazků prodávajícího, resp. kupujícího. Například při růstu ceny elektřiny by bylo pro prodávajícího v okamžiku vypršení kontraktu výhodnější prodat elektřinu za spotovou cenu místo plnění z uzavřeného kontraktu. Burza proto používá systém záloh (marginů), které představují jakési ručení za budoucí plnění z kontraktu. Nejprve tedy musí  jak prodávající, tak i kupující složit počáteční margin, který je odvozen od výše kontraktu a může být též ze strany burzy zvýšen při vzrůstu kolísavosti cen elektřiny. Dále probíhá na denní bázi zúčtování záloh, kdy například v případě růstu ceny elektřiny se zálohy snižují prodejcům, zatímco v opačném případě dochází k jejich snižování kupujícím. Pokud dojde ke snížení zálohy pod předem stanovenou hodnotu, následuje margin call, kdy burza vyzve účastníka obchodu, u něhož k takovému poklesu došlo, k doplnění zálohy na původní úroveň. Pokud se toto nestane, burza obchod ukončí za aktuální cenu a účastník obchodu realizuje ztrátu přibližně ve výši, o niž se mu snížil margin.

Cena elektřiny v ročních kontraktech futures na EEX byla až do začátku roku 2021 poměrně stabilní na úrovni cca 50 EUR za 1MWh a trh velmi dobře fungoval. První problémy s marginy nastaly, když se v létě téhož roku cena elektřiny přibližně zdvojnásobila na cca 100 EUR za 1 MWh. Již toto zvýšení znamenalo pro prodejce elektřiny problém, protože se požadavky na marginy skokově zvýšily. Postupně se snižovala nabídka elektřiny na burze vzhledem k tomu, že část prodejců si již nemohla finančně dovolit vstup do kontraktů futures. Přitom poptávka po elektřině zůstávala přibližně stejná, takže cena elektřina začala strmě růst.  V srpnu 2022 překročila cena elektřiny úroveň 500 EUR za 1 MWh. Tato cena způsobila problémy i velkým prodejcům. Představme si roční kontrakt futures uzavřený v září 2021 s cenou 100 EUR za 1 MWh. V srpnu 2022 při ceně 500 EUR za 1 MWh měly obrovské problémy s dorovnáním rozdílu mezi oběma cenami i kapitálově velmi silní prodejci elektřiny. Po dalším propadu nabídky se cena elektřiny dostala až těsně k hranici 1000 EUR za 1 MWh a požadavky na doplnění záloh byly nad finanční možnosti celé řady dalších prodejců elektřiny. 

Firma ČEZ řešila vzniklou situaci půjčkou od státu ve výši 3 mld. EUR, tedy v tehdejším kurzu přibližně 74 mld. Kč. Bez této půjčky by ČEZ nemohl vstupovat do nových kontraktů futures vzhledem k více než desetinásobným požadavkům na marginy ve srovnání s lednem 2021. Hlavním problémem by ovšem byly požadavky na dodatečné marginy u již uzavřených obchodů, kde bez půjčky státu by ČEZ nebyl schopen těmto požadavkům vyhovět. To by vedlo ze strany EEX k nucenému ukončení kontraktů ČEZ a realizovaným ztrátám této společnosti v desítkách miliard korun. Přitom cena 100 EUR (kontrakt ze září 2021) je pro ČEZ z hlediska porovnání s náklady na výrobu elektřiny vysoce zisková, nicméně k plnění z tohoto kontraktu by z důvodu jeho ukončení nedošlo. Z výše uvedeného vidíme, jak nebezpečné jsou derivátové kontrakty v případě velkých pohybů cen podkladových aktiv. V takovém případě mohou i renomované burzy dočasně přestat plnit svoji kurzotvornou roli, když dojde k výrazným deformacím na straně nabídky nebo poptávky. Přitom burzy mají nástroje, jak takové situace řešit, je však třeba vždy zasáhnout včas. 

PETR BUDINSKÝ, prorektor pro strategii a mezinárodní vztahy, VŠFS

Foto: Pixabay

Zdroj: Petr Budinský 


Sdílet
Hodnotit
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars

Doporučujeme

Schmarcz: Ve volbách jde hlavně o nabídku budoucnosti, ale kampaň se nese ve stínu minulosti

18.09.2025, Autor: Martin Schmarcz

Jak budeme v Česku žít? Nejspíše pořád relativně dobře. Ne díky politikům, ale protože prostě naše země patří mezi nejvyspělejší na světě a to nezmizí jen tak. Žádný z kandidujících subjektů však nepůsobí dojmem, že ví, jak dojít k vyšší prosperitě a především, že má sílu a vůli to naplnit. Základem je negace, nenávist a odsouzení minulosti - ať už za ni může kdokoli. Pak je zde hromada frází a populistických slibů. Budovatele lepší budoucnosti byste hledali marně.

Největší vodní elektrárna v Africe. Naděje nebo důvod sporů?

17.09.2025, Autor: Vojtěch Benda

Etiopie je jedním z nejchudších států na světě. Její zemědělství je silně závislé na podnebí a podstatná část země není elektrifikovaná. Slavnostní otevření jedné z 20 největších vodních elektráren na světě přináší  obyvatelům naději, že se jejich životy výrazně zlepší. Navzdory tomu přehrada na Modrém Nilu vyvolává obavy Egypta a Súdánu. Obě země se obávají nedostatku sladké vody.

Obrana koupí zbraně České zbrojovky za čtyři miliardy korun

15.09.2025, Autor: Marek Hájek

Ministerstvo obrany uzavřelo s Českou zbrojovkou smlouvu za 4,26 miliardy korun na dodávky zbraní pro armádu až do roku 2031. Je to další krok v modernizaci našich ozbrojených složek, nebo jen drahý podpis bez záruk? 

Schmarcz: Armáda jako drahý koníček? Ani nápad, zbrojení je dobré pro byznys

13.09.2025, Autor: Martin Schmarcz

Opozice brblá, že armáda je drahá. A že raději máme šetřit peníze pro „našelidi“. Zejména její proruská část, ANO alespoň uznává růst výdajů na obranu coby nutnost v čase, kdy Moskva čím dál více chřestí zbraněmi. Ale i kdyby tvrzení o „zbytečnosti“ větších investic do vojska nebylo vrcholně nezodpovědné, je navíc hloupé.

Jaderná renesance: Sázka na čistou energii, nebo riskantní hazard?

10.09.2025, Autor: Josef Neštický

Jaderná energie zažívá letos nevídaný comeback. Rostoucí poptávka po čistých zdrojích a globální investice přesahující 60 miliard dolarů slibují novou éru, ale investoři zůstávají opatrní – vysoké náklady, regulační nejistoty a stín minulých katastrof zůstávají. 

Švehla: Jásání kolem růstu příjmů je zrádné

10.09.2025, Autor: Martin Švehla

Tak jsme se na začátku září dozvěděli, že rostou reálné příjmy, a že je tedy česká ekonomika ve formě. Na zpravodajských webech se ve stejný den objevil titulek “Průměrná mzda reálně vyrostla o 5,3 procenta, je 49 402 korun”, což je velmi zavádějící interpretace jinak správných čísel. Podívejme se na realitu.

Švehla: Volkswagen – příliš velká firma se s klienty moc nebaví

05.09.2025, Autor: Martin Švehla

Moderní auta poskytují nejen jízdní vlastnosti, ale také určité schopnosti, které bychom mohli shrnout jako informační komfort: navigace nejen ukazuje cestu, ale nabízí také objízdné trasy v případě dopravních omezení, sleduje povolenou rychlost, jízdní pruhy a v případě selhání řidiče koriguje jízdu. Všechno dohromady pak řídí software, který se do auta nahrává a také se aktualizuje.